机会，我们集团的底线是不能像欧洲人一样，主动伸手策动别人的混乱，我想组织上的原则也是如此。”
“不不不，我不是这个意思。”刘方超赶忙摆摆手：“CAF之前的情况我们也略知一二，在几内亚那边进行复刻并不现实，我是想让贵集团与我们合作，做一些未雨绸缪的准备，比如……对几内亚进行一些风险评估之类，到时候一旦有事，也好迅速做出反应，把我方的损失降到最低。”
这一次，韩峰纠结了很长时间。
“我没办法保证什么，毕竟西部阿非利卡对于我们BI集团来说也是一片从未接触过的地方，但在欧洲分部那边的生意开始之后，我想我们会考虑进行一些准备的。”
听到韩峰这么说，刘方超也稍稍放下一些心来，几内亚铝矿区那边的效率不可能跟CAF相比，所以他还等得起。
韩峰在CAF的悠闲生活并没有持续太长时间，就在开工仪式结束之后的不到一周时间，欧洲议会通过了那份史上最严格的环保法案，其中就包括对汽车排放的严格限制，以及给每一个欧罗巴联盟国家分配的碳排放额度。
和他之前猜测的差不多，德国、高卢国等几个主要国家理所当然地拿到了最大的碳排放额度，而捷克之类甚至没有加入欧元区的小国，只获得了一些零零碎碎。
这样的分配方式当然是极不合理的，捷克的人口大概是德国的八分之一，但分到的排放权只有后者的不到3%，但在被一些势力有意策动的环保群体发动了几次大规模游行之后，这个法案还是顺利获得了通过。
在原本的时间线中，欧罗巴联盟还需要扯皮一段时间，现在表现出这么高的效率，恐怕也有马斯克等人在后面推动。
几乎是紧接着环保法案的出台，克罗佐那边的工作量就出现了指数级的增加。
除此之外，韩峰还收到了马斯克的消息，后者表示SpaceX已经通过了接受新一轮1.86亿美元投资，换取2.8%股份的方案。
总之，韩峰需要再去欧洲那边一趟了。
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