艇虽然也曾辉煌过，但只是在飞机没有成熟之前而已，飞机成熟之后就迅速把飞艇给干掉了。

　　甚至……都不是在飞机特别成熟的时候！

　　飞机在二十世纪初才发明出来，1908年才出现第一架军用飞机，然后再过几年，在意土战争里，飞机就会被用于战争并取得相应的效果，等到1914年……飞机就彻底成为了天空的主角，同时成为组成战争中不可或缺的一部分。

　　也是在这个过程里，机动飞艇的军事作用迅速下降，然后在一战中被彻底淘汰，只剩下系留飞艇继续作为较射，阻拦敌飞机等应用。

　　虽然飞艇在民用商业飞行上一直延续到了三十年代，不过也是命运坎坷……频繁的空难都证明了飞艇用于商业飞行，那就是彻头彻尾的灾难……尤其是氢气飞艇。

　　至于氦气飞艇，这玩意是要安全不少……但是那个时候氦气是属于昂贵无比的稀有气体，用于商用成本太贵了。

　　纵观飞艇和飞机的发展历史，那么就不难得出飞机才是天空的未来这一事实。

　　当然，这并不意味着飞艇就没有用了，尤其是对于大楚帝国这样没有什么对手的国家而言，飞艇其实也有点用处……毕竟飞艇在军用上的失败，主要是面临飞机的威胁……面临飞机的攻击，飞艇就是个的超级大的活靶子。

　　但是土着又没飞机……甚至都没有高射炮和高射机枪……甚至连连发步枪都没有……他们很长一段时间里撑死了也就只能使用单发步枪攻击楚国的飞艇……但是这几乎没啥用。

　　因此，楚军里的飞艇依旧有一定的价值，比如长航时的监控，投弹轰炸之类的。

　　顺带一提，在缺乏威胁的情况下，现阶段使用飞艇投弹进行轰炸，可比用飞机轰炸准多了，而且带的炸弹也多，动不动就能带好几吨炸弹……同时飞艇速度慢，甚至必要的话可以直接悬停在敌人的头顶上空，然后对着敌人的脑袋扔炸弹……命中率比较可观。

　　而飞机的话，哪怕没有敌人的火力威胁，但是因为自身的速度太快，想要准确投弹挺不容易的……至于命中率更高的俯冲轰炸机，那都是很久以后的事了。

　　不管是飞艇还是飞机，对于当代的大楚帝国而言都有需求，所以对这两者的发展罗志学都保持支持态度。

　　当然，虽然都重视，但是也分轻重……毫无疑问，飞机受到了罗志学更多的重视。

　　爬上飞机体验了一番后，罗志学下了飞机后，又在飞机的旁边听取了飞机设计研究团队的讲解，期间御用摄影师也拍下了多张照片。

　　这些照片里的一张或多张，将会在数天后被挑选出来然后刊登在大楚朝报上，向天下人传递着陛下对飞机的重视以及关心。

　　设计团队进行飞机讲解的时候，罗志学其实也没太放在心上

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