与赵家接触过，但是对方如何确定自己再打华光集团的注意，这不科学啊。

　　自从包船王弃船靠岸，一战拿下九龙仓之后，不少人就有意识的注意到了船运行业的危机。

　　这个时候，只要正常人，哪怕是看他与赵家接触，也不可能会认为他会去给赵家接盘。

　　包船王又是从哪里看出来的？

　　见杨辰不说话，包船王原本只是怀疑，现在算是彻底证实了。

　　对于杨辰涉足航运，包船王并不感到意外。

　　至于为什么，原因很简单，这得从杨辰手上的家乐福说起，现如今家乐福一直在招聘员工进行培训。

　　特别是中层员工，培训的规模已经远远超过了香江零售业的需求，可就是这样家乐福竟然还在招聘员工进行培训。

　　很明显，对方是想要向外发展，香江因为地理位置特殊，外面公司进来困难，竞争压力巨大，但走出去却相当容易。

　　家乐福并非一家普通公司，它背后牵扯的东西太多，一举一动，都格外行人注目。

　　特别是一众商品，一座数百万人口每天需要的日用品数量，绝对不是一个小数目。

　　依着大班王给他透露出来的消息，家乐福似乎很快就会向周边扩张，到时候随着家乐福扩张，需求的商品肯定会日益增多。

　　而这个时候，商品运输就变得非常重要了，香江作为亚洲中枢，海运非常发达。

　　一旦杨辰想要将家乐福扩张出去，手上有船队跟没船队是两回事。

　　如果杨辰手上有船队，那么在运输方面，会节省一大笔资金，同时还能够保证商品稳定输送。

　　正是因为想到了这一点，他才会认定杨辰跟赵家接触，是有心打赵家船队的注意。

　　毕竟，现在二手船的价格，真的可以用低廉来形容。

　　自从石油危机爆发，石油价格高涨，各进口国石油需求减少，世界航运便遭受到了巨大的打击。

　　航运市场进入漫长的衰退萎靡期，尽管其间也有短暂的回升和复苏，但衰退的趋势并未得到实质行的缓解。

　　运费比运输成本高，一趟下来就只够油钱，而船只又需要时常维修，没有赚头，大家宁愿将船放在港口闲着，

　　船只闲置率高涨，又恰逢日韩为了发展本国造船业，新的船只不断下去。

　　几年时间下来，不仅新船价格在一直再下跌，二手旧船更是跌的惨不忍睹。

　　哪怕包船王现如今半只脚上岸了，环球集团事先做足了准备，日子依旧十分的难过。

　　“包叔叔，不瞒你说，小子确实有进入船运行业的想法，之所以选择华光集团，这主要因为赵船王上次亲自找上薛伯父。

　　早年薛伯父欠了赵船王一个人情，包叔叔也知道这些年薛伯父一直把我当亲生儿子对待。”

　　“薛伯父欠下的人情，我有能力，一定会帮他还的。”

　　说到这，杨辰顿了一下，继续道：“其实，最开始赵船王是想让我入股华光集团，不过在我看来船运行业的萧条，还会持续很长时间，短时间恐怕看不到尽头，所以就拒绝了。”

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