重要的任务，四大汽车集团老总，为此準备了许多。光是PPt外加演讲稿，就投入了很多心血。几乎每个人在会议上，都至少要演讲近30分钟才完。
一个半小时时间内，四位老总把国内目前的汽车市场分布情况，外加未来的发展趋势预测，都很好的说明给路虎，名爵，捷豹公司的三位汽车老总听。
其内容根据某人的事先提醒，大致上跟他当初在内阁，所讲的一样。甚至某些地方还更加具体一些，让会议桌前的三位英国汽车公司老总，听了频频点头，挺期待这次合作。
“感谢4位老总的精彩演说。威廉姆总裁，艾布特总裁，奥德里奇总裁，请问你们三位，对国内汽车市场，有什么看法？”马维作为中间人，他自然是要稍稍主持一下会议的。
“马维先生，在多方了解之后，我也比较看好Z国未来的汽车行业发展。也尊重贵国提出的合资理念。所以我路虎汽车在来之前，就已决定，很可能将在未来三年内，于Z国建立2到3家生产工厂。”路虎汽车总裁，威廉姆，带着笑容的在会议上说道。
合资在国内建厂，这是三位英国汽车老总，早已有所準备的事。
毕竟以国内的人口红利，外加萌芽初期的汽车市场，只要经济能稳步增长，未来的私家车需求量，绝对会节节攀升。超出现在的好几倍。他们受到欧盟压迫，没理由放弃国内的这块蛋糕。
虽然目前这块蛋糕，还不肥美，但考虑到某人旗下的玛莎拉蒂，兰博基尼，都纷纷把战略移向国内。所以路虎，名爵，捷豹三家公司，也选择紧随其后的在国内布局，以免错失良机。
听见英国来的外商，这么爽快的就答应在国内合资建厂。只见坐在会议桌前的4位汽车集团老总，脸上不由得纷纷露出期待表情。
要知道，以目前国内的汽车业水平，跟英国这些豪车品牌，差了可不止一星半点。特别在发动机的量产领域，可以说是非常需要国外技术帮助。
严格说来，国内汽车的发动机研发{普通车辆，非超级跑车发动机}，大部分是不逊色国外的。也就是实验室出产的发动机，大部分都数据线上。可一旦到了量产，那水平就直线下降了。往往上一批发动机，质量合格。而下一批发动机，却完全不行……
这全都是因为，缺少自动化生产管理经验，以及相应的自动化生产设备。
会议室内在座的7位老总，几乎对这次战略合作，都没有太多疑议。但坐在前方位置的马维，却在此时提出了一项非常关键的问题，那就是……
“威廉姆总裁，艾布特总裁，奥德里奇总裁，既然三位愿意在国内合资建厂。那么有件事情，必须要先确认一下，就是关于路虎，名爵，捷豹公司的汽车研发技术，甚至是发动机核心技术，你们打算怎么处理？是分享？还是选择把技术保留在英国工厂？”马维问了一个非常刁钻，也是非常重要的问题。
请收藏：https://m.tp18.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）