暂的碰个面，又躲会各自的舱房中。显然大家都是有秘密，或是其他隐情的人。

　　所谓的漕河风光，伴随的并不总是春融初绽的景色，原本应该是人口稠密繁华的漕河两岸，大部分时间都是人烟稀少的寂寥，甚至还有被焚掠过的痕迹，

　　少数拥有人气的集镇，也是哨楼弓箭，高墙重围，兵器在身，巡曳戒备着内外。至于河水里漂泊的疑似浮尸和其他水流物，更是屡见不鲜的场景，

　　这才让人重新意识到。

　　齐州的繁荣和某种程dù上的安逸，在这个以饥饿和死亡为主旋律的乱世中，毕竟只是少数个例而已。

　　虽然我们走在漕河故道至上，但是

　　而作为自隋炀帝下扬州以来的数百年间，水殿龙舟畅行南北，人货数千里赖通波的盛况，早已经不复存zài；昔日江淮通衢的贡船，满载轻贵之货，长程迢迢直抵长安西门外积水潭，最好的盛世年华也已经成为过眼黄花。

　　只剩下沿岸斑驳不定的草木深丛，各种深藏在苔草染绿中的渡口码头，随风荡漾偶尔隐露出来的轮廓，还诉说着昔日的辉煌与繁盛。

　　毕竟已经陆陆续续的乱了百多年，来自岁月和自然潜移默化的威力，漫长的足够让蔓草重新侵占和夺还，人类社会世代开拓，所积累下来的人工痕迹，

　　事实上，自从这个时间线的乾元年间，因为中原沦陷和江淮大乱，而兴起的大规模海运风潮，自隋以后兴盛一时的东南漕运，就已经不可避免的走向了衰败的命运。

　　而乙未之乱后，朝局的混乱和天下的动荡，更进一步造成了漕河水路的萧条，年久失修和战乱中的人为损毁，造成了运河水系的严zhòng崩坏。

　　失去约束的洪水和河流，衍生出各种淤塞和改道，冲毁额大片的良田也生造了大片的水泽，将漕河沿岸变得面目全非。

　　随着逐渐废弃的堤岸和水利设施，原本贯通天下权力中枢的两京，与东南财赋重地之间的水运大动脉，也变成了一段段深浅不一的大小内河。而战乱中的拉据和相持，则更进一步的将漕河流域，人为阻隔成了大大小小的势力范围。

　　再加上，

　　因为饥饿无食或是其他缘由，满地的流民和多如牛毛的贼寇也对运河沿线构成了相当程dù的事实威胁。

　　因此只有像我乘坐的这家绉氏船会在内，少数拥有强大实力和地区背景的船帮行会，才能在继续利用漕河的部分功能和遗泽，在这个乱世中维持自己营生手段。

　　但是风险依旧存zài，因为官方或是地方豪强匪类，还存zài可以交涉达成某种有条件通guò的事实，但是对于那些时不时冒出来，总也杀不光的流寇水贼，就只能靠人品和运气了。

　　因此，行程中，我至少看见过两次，疑似被抢劫后烧毁的船只，搁浅在在

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