所掩盖,甚至连自己都听不见。他深知f1手雷威力,也清楚其爆炸延时较长,遂果断解开座椅安全带,起身朝机舱内部冲去,然后飞身扑倒在地躲避。怀特的反应也不慢,同样解开安全带,不过却是向尾部方向跑去,卧倒躲避,谁也没来得及拿起装有金属罐的背包。
两名便装男子也看到f1手雷,马上也伸手去解安全带,准备撤离躲避。c—130运输机的机舱空间不小,尽管缺少掩蔽物,但只有能远离手雷爆炸区域,应该可以大幅度减低伤亡率。不过两人动作不如史密斯和怀特快,解开安全带后,没跑出数米,两颗f1手雷便先后轰然起爆了。
火光迸溅中,手雷破片呼啸四射,气浪随之扩散开来,波及范围很大。两名便装男子尚没来得及卧倒,当场被手雷破片击中,随后又遭气浪波及,直接被冲飞数米远,重重跌落在机舱的地面上,挣扎难起。他们也穿着战术防弹背心,破片无法击穿复合材料防弹插板,但腿部却无保护,连中多枚破片,血肉模糊。
史密斯躲避的最远,未被手雷破片击中,但爆炸气浪也令他头部发晕,暂时无法起身。怀特虽然也避开了手雷破片攻击,但为未能躲过气浪波及,直接从催飞至尾部舱门前。他意识较为模糊,挣扎欲起,结果却忘记了舱门尚未完全关闭,气流极为强烈,瞬间就被吸向舱门缺口,避无可避。
怀特极为惊恐,不断伸手四处乱抓,终于抓住舱壁上尼龙护网,险些被吸出舱门外。尼龙户外是用来固定货物的,平时就挂在舱壁上,可以吊挂各种附件,一举两得。他虽然抓住了尼龙护网,可舱门外气流非常猛烈,根本无法返回机舱内,只能死死抓住尼龙护网抵抗,需要外力支援。
史密斯不久恢复正常,起身打开强光手电查看情况,很快发现怀特情况不妙,而另外两名男子也是挣扎难起。但他更关心装有金属罐的背包,迅速靠近之前的座位寻找,却看见背包被气流吸向舱门方向,非常危险。他立刻跑步追了过去,眼前靠近背包时,运输机开始起飞,机舱震颤,人顿时站立不稳,摔倒在地,
史密斯反应非常快,倒地之后,及时伸手抓住背包的背带,死死攥住。运输机起飞后,因尾部舱门没有完全关闭,气流钻入机舱内,致使机身发生晃动,很不稳定。尾部舱门没有关闭的原因,是因为怀特被卡在舱门上,背上的hk416卡宾枪挡住了液压舱门,不断发出刺耳的声响。
运输机尾部舱门压力很大,如果不是hk416卡宾枪的枪身挡住金属舱门,怀特早就被压断成两截了。他拼命挣扎,同时不断大喊着朝史密斯呼叫,但声音完全被气浪和发动机轰鸣声掩盖,什么也听不到。史密斯试图起
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