,也就是说,坐在这样的座舱里,飞行员的视线十分的狭窄,根本无法看得到后面的情况,就连左右两边,也失去了极大的视野,尽管这样的设计能够更进一步的提升飞行的性能,但显然对于世界上的有人驾驶战斗机来说,是一项极为大胆的尝试。
事实上如果不是杨威等人的强烈要求,夏宇甚至连现有的流线型座舱都不想要,而是改成全封闭式的座舱,让飞行员整个人都进入了飞机的机身内,同时连显示头盔都不想要了,所有的视野将全部由3D显示系统来提供。这样一来不仅能够对飞行员的座舱做更大的改动,让飞机的外形更符合空气动力的要求,还能减掉一些头盔带给飞行员颈部的负重。
不过以杨威为首的成飞设计团队对此强烈反对,全封闭式的座舱好是好,似乎也会是未来战机设计的方向,但就目前而言根本就是极为冒险的东西,比如一旦电子设备出现故障,飞行员就会失去所有的视野等等,如果因为这样就要导zhì摔掉一架最先进的飞机,对研发团队来说,根本无法接受。
对此,夏宇虽然也提yì过可以在全封闭的座舱盖上设计一个可动的小型窗口,在飞机遭遇紧急情况的时候可以为飞行员提供视线帮助等等,但还是被一众研究院集体否决了,就连现在设计出来的,看不到背后的流线型座舱都是夏宇好不容易才说服众人进行实yàn性制造的,想想待会儿就要见到的X20验证机,夏宇心中就不由得一阵激动,恨不得马上就能够赶到研究所,一睹X20的芳容。
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