飞行实验室花费多年时间，解决了无数诸多基础理论研究之后，利用诸多研究成功造出来的一种全新的飞行器。
这种飞行器的升空不是依靠空气密度，而是利用机翼上下的压力差所产生的升力原理，所制造的一种飞行器。
这就是罗志学如今所看见的飞机……
眼前的这架飞机，在罗志学看来还处于非常原始的状态……当然，这个原始也不是说和莱特兄弟那样搞的飞机那么原始。
实际上在罗志学来视察之前，飞行实验室的飞机研究团队已经先后制造了一共四个型号，各种小改，总数二十多架各种原型机进行试验。
而首次升空试验获得成功那已经是去年的事了……只不过第一次成功的升空飞行试验持续的时间非常短，只有区区数十秒而已……但是仅仅是这样，也成功的证明了升力原理是可以实际应用的。
后续飞机研究团队又连续制造了十多架飞机，以解决暴露出来的诸多问题，比如飞机平衡性问题，操控问题等等。
而在罗志学来正式视察之前，上个月的一次飞行试验里，他们研发的二十一号飞机成功飞行了半个小时，航程达到了三十多公里。
这意味着在飞机的平衡性以及操控性等关键问题上，已经获得了突破性的进展。
而根据这些试验以及后续的改进，飞机研究团队改进出来了如今罗志学所看到的飞机：二十三号飞机……
之前还有一架二十二号飞机的，不过那飞机主要是用于各种地面测试，不用于实际飞行。
眼前的这架二十三号飞机，整体上看上去已经和罗志学记忆里的早期双翼螺旋桨飞机比较类似了，它是一架双翼机，螺旋桨安装在机头位置，采用的是一台专门制造的航空发动机，拥有三十多匹的马力……
这台发动机，马力大小其实不是关键，关键的是重量……这东西很轻还挺小的。
也只有这么轻量化大动力的发动机，才能够作为飞机的动力。
飞机的机身中部，有个座舱，不过是个敞开式的座舱，座舱里有操纵杆以及各种开关。
飞机按照设计要求，最大航速可以达到六十五公里每小时……不过和之前的飞行器都是单座飞机不一样，这架飞机是前后串列的双座飞机！
因为这架飞机，是飞行实验室为了满足军方的侦查要求而研发的……所以相对比之前的单座飞机，增加了一个座位用于人员操控照相机，望远镜等设备进行空中侦查。
\b罗志学还饶有兴致的爬上飞机的座舱体验了一番……不过过于简陋也谈不上什么体验感。
他的这番作为，更多
的还是为了体现自己对飞机的重视而已……相对于飞艇，罗志学更加重视飞机的研发和发展。
毕竟原时空已经证明了，飞机才是征服天空的最佳选项……飞
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